Cyclitech 2016'dan Öne Çıkanlar

Bisiklet endüstrisi, Union Cycliste Internationale (UCI, Aigle, İsviçre) ortaklığında JEC ve SPE tarafından müştereken üretilen Bisiklet Teknolojisindeki Cyclitech 2016 Uluslararası Konferansı'nı 6 Aralık'ta açtı. Belçika'daki Cyclitech 2015'ten sonra, Newport Beach, Marriott'daki Marriott Otel'de düzenlenen bu etkinlik, UCI'de teknik yöneticilik yapan Mark Barfield'ın Tasarım Düzenlemelerini Basitleştirme üzerine bir sunumla başladı.

Bisiklet üreticileri gözden geçirme ve tartışma için UCI'ye yeni tasarım fikirleri getirir ve UCI yeni düzenlemeler için öneriler yapar. Yeni tasarımlar, ön tekerleğin yönlendirilebildiği eşit çaplı iki tekerlekli bir araç olarak bir bisikletin temel tanımına uymalı ve arka tekerleği bir pedal sistemi ve bir zincir aracılığıyla sürülmelidir. Bisiklet bir bisiklet olarak tanınmalı ve iki üçgenle oluşturulmalıdır.

Konferansın konusu, emniyet, test etme ve kompozit materyallerin ve üretim proseslerinin optimizasyonuna odaklandı. Kalite kontrolünün önemi vurgulandı. Kompozit yapıların çoğu - bu durumda bisiklet çerçeveleri, çatal kolları, gidonlar ve diğer bileşenler - kusurları bölüm başarısız oluncaya kadar görünmezdir. Bugünkü bisiklet alanlarında yaşanan hızlarda ve yol koşullarında başarısızlık, yalnızca bisiklete değil, biniciye de felaket olabilir.

• Çeşitli sunumcular, mevcut binici kullanımıyla uyumlu yeni standartların geliştirilmesi konusunda anlaşmışlardı.

• Yeni tasarımlar için malzeme parametrelerini belirlemek ve tasarım alanını optimize etmek için CAD ile birlikte FEA analizi önerildi. Üreticiler, yalnızca malzeme veri sayfalarından modellemeye değil, modellemeyi doğrulamak için gerçek test gerçekleştirmek üzere uyarıldı.

• Innegra Technologies'in termoplastik yüksek performanslı fiber, Lamborghini / Gemini Kompozitleri Oxeon'un TeXtreme yayıldığı çekme lifi, dövme kompozit karbon fiber SMC ve Rein4ced mühendislik danışmanlarının çelik fiber takviyeleri, bisiklet performansını ve maliyet kontrolünü iyileştirmek için sunulan çeşitli ürünler arasındaydı.

• Koroyd ve Giro Sport Design tarafından emniyet ve hız için optimize edilmiş kask materyalleri sunuldu.

• Birkaç hoparlör, yolda gönderilmeden önce üretilmiş parçalardaki delaminasyon, gözeneklilik, boşluklar ve diğer kusurları saptamak için mevcut NDI test ekipmanı ve prosedürlerini sundu.

• Çoğunlukla kurutulmamış karbon epoksi prepregden elde edilen geri dönüşümlü karbon elyafı, bisikletler için uygun bir düşük maliyetli seçenek olarak tarif edildi.

Konferans, üç kez Tour de France'ı kazanan Greg LeMond ve LeMond Composites'in kurucusu (LeMond'un katılamadığı için Skype bağlantısı aracılığıyla) ile soru-cevap oturumuyla kapandı. Son iki Tur de France yarışları karbon elyaf bisikletlerindeydi ve LeMond, karbon elyafa karşı yakınlık dile getirdi.

Şimdi LeMond, ORNL'nin geliştirdiği düşük maliyetli karbon fiber için Oak Ridge Ulusal Laboratuarı (ORNL, Oak Ridge, Tenn.) Ile imzalanmış bir lisans sözleşmesi imzaladı. LeMond, düşük maliyetli karbon fiberden bisiklet, otomotiv ve diğer ticari pazarlar için karbon kompozit ürünler yapmak için Oak Ridge'de bir tesis inşa ediyor. Amacı, yetersiz dağılmış pazarlara karbon kompozit ürünler sunmak ve uygulanabilir reçineler için bir veri tabanı oluşturmaktır.